Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun finansman kapanış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, "Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan Antalya-Alanya Otoyolumuzun yüzde 30'u öz sermaye ile yapılırken yüzde 70'i de banka kredisi ile sağlanacak. Kredi verenler 8'i uluslararası ve 6'sı yerli olmak üzere 14 finans kuruluşundan oluşuyor" dedi.
Projenin Turizm ve Ekonomiye Katkıları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun temelini 25 Temmuz'da Antalya'da attıklarını hatırlattı. Antalya ve Alanya'nın, her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan iki önemli turizm merkezi olduğuna dikkati çeken Bakan Uraloğlu, "Artan nüfus ve turizm hareketliliği, ulaşım altyapısında da yeni yatırımları zorunlu kılıyor. İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir" ifadelerini kullandı.
Modern Mühendislik Harikası
84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğundaki bu otoyol, 7 farklı seviyeli kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisiyle modern mühendisliğin örneklerinden biri olacak. Uraloğlu, Serik Kavşağı'ndan başlayarak Manavgat ve Konaklı'yı geçip Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak bu yolun, Antalya'nın portakal çiçeği kokusunu, Alanya'nın bahçelerini ve Akdeniz'in eşsiz güzelliklerini birleştireceğini dile getirdi.
Trafik Çilesine Son
Uraloğlu, "Saatte 140 km tasarım hızıyla mevcut yolda ortalama 2,5 saat; yoğun zamanlarda 4 saate kadar süren yolculuğu 36 dakikaya indirecek. Özellikle yaz aylarında yaşanan trafik çilesini sona erdirecek" dedi. Yolun, bölgedeki Kleopatra Plajı'ndan Kaleiçi'ne, Aspendos'tan Manavgat Şelalesi'ne uzanan yolculukları hızlı, güvenli ve konforlu hale getireceğini de vurguladı.
Ekonomik ve Çevresel Kazanımlar
Projenin, zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını belirten Uraloğlu, "47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak Toroslar'ın çam ormanlarını ve Akdeniz'in berrak sularını da koruyacağız. Turizm imkan ve faaliyetlerinin artmasının yanında tarım ürünlerinin de pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak çiftçimizin, köylümüzün ve esnafımızın da yüzünü güldürecek bir projedir" bilgisini paylaştı.
Uluslararası Finansman Desteği
Bakan Uraloğlu, "Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan söz konusu otoyolumuzun 729 milyon Avro'su yani yüzde 30'u öz sermaye ile yapılırken 1.7 milyar avro yani yüzde 70'i de banka kredisi ile sağlanacak. Kredi verenler, 3'ü Çin, 2'si Suudi Arabistan, 1'i Kuveyt, 1'i Almanya ve 1'i de Yunanistan merkezli 8 ayrı uluslararası ve 6 yerli olmak üzere 14 finans kuruluşundan oluşuyor" açıklamasında bulundu.
Gelecek Projeler ve Entegrasyon
Antalya-Alanya Otoyolu'nun, gelecek yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir'den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, "Bu proje, sadece bölge için değil, Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip" dedi.
