Türkiye?de bir zamanlar, SUV tipi araçların pek de tanınmadığı bir dönemde hayli popüler olmuştu CR-V. Honda, kompakt boyutlu, ancak yerden yüksek ve 4x4 olan bu konforlu modeliyle, ciddi satış rakamlarına da ulaşmıştı. Zira rakibi, yok denecek kadar azdı...
Ne var ki, zaman ilerledikçe işler de değişti. Rakipleri, daha küçük motorlu, hatta dizel seçenekleri sunmaya başladı. Üstüne üstlük, artık eskisinden çok daha fazla rakibi vardı... Honda ise, dizel motor seçeneğini biraz geç sunmuş, ancak bu da ?vergisel olarak? biraz ?büyük? gelmişti. Nihayet son neslinde makyaj operasyonuyla birlikte 1.6 lt dizel motor seçeneği sunmaya başlayan Honda, CR-V?ye bir de ?9 ileri otomatik? eklemeyi uygun gördü. öylelikle geç de olsa eksikliğini telafi etmekle kalmadı, rakiplerinin bir çoğunu ?vites sayısıyla? sollayıverdi.
Kibar duruşlu
Yeni ?bol garnitürlü? CR-V?nin tipinden filan bahsetmeme uzun uzadıya gerek yok. Zira fotoğraflar her şeyi gösteriyor. Üstelik yollarda da karşılaştığınıza eminim. Ancak, ?kibar duruşlu? bir SUV olduğunu söylemeden de edemedim. Sportif ön görünüme ve jantlara ilaveten, bolca kromajla ?kibar?lığını tescilliyor.
İç mekanı ise, özellikle cam tavanla hayli ferah. Ön ve arka koltuklarda diz mesafesi gayet iyi. Eğimli arka koltuk sırtlıkları, konforu artırıyor. Ön bölümde orta konsolun ve vites kutusu çevresinin küçük olması, ferahlığı artıran unsurlardan. Gösterge paneline filan baktığınızda, bir Civic Sedan veya Hatchback?de oturuyor hissi alabilirsiniz. Ancak bu Honda, yollara yüksekten bakıyor!
Gayet uyuşmuşlar...
Gelelim aracın en büyük özelliği ve güzelliği olan 1.6 lt dizel motor ve otomatik vites olayına. Daha önce 120 HP?lik 1.6 lt dizel motor ve manual vites kutusuyla gelen CR-V, artık bu motorun yanı sıra 9 ileri otomatik vitesli ve 160 HP?lik 1.6 dizel motor seçeneğiyle de geliyor. Zaten biz de bu seçeneği anlatıp duruyoruz şu anda...
Gücüyle ?büyük kütleli? olduğu belli olan CR-V?yi kolayca hareket ettiren bu motor ve şanzıman, gayet uyumlu çalışıyorlar. 9 ileri otomatik vitesin geçişleri gayet yumuşak ve hızlı. Bu nedenle 120 km/s hızda bile motor gayet düşük devirde çalışıyor ve böylece tüketimin de hayli makul olması sağlanıyor. Bununla birlikte performansı da, yine aracın büyüklüğüne göre iyi denilebilecek türden. Motorun sessizliği, iç mekanda ?huzurrrr? hissetmenizi sağlıyor, bunu da belirteyim...
160 HP?lik otomatik vitesli CR-V?nin fiyatları ise 140 ile 160 bin TL arasında değişiyor...
Sayarken yoruldum!
Neyin nesi?
Yukarıda yeterince söyledim. Sanırım şu an 4. neslin makyajlanmış versiyonundayız artık. CR-V?nin nesillerini aklımda tutamamış olabilirim. O yüzden ?sanırım? dedim zaten...
Motoru nasıl?
Ellerinden öper sevgili ?iç sesim? benim!.. Yine az önce söyledim, kaçırdın galiba! 1.6 litre 120 ve 160 HP dizel motor seçenekleri var. 120 HP?lik olanı sadece manuel vitesle satılıyor. 160 HP?de ise 9 ileri otomatik... ?Efendi kullanım?da 100 km?de ortalama 6.8 lt tüketiyor. Ağırlığını da hesaba kat tabii aracın... Bununla birlikte bizim anlattığımız versiyon 4x4?tü. ?Akıllı? olan bu sistem, aracı genelde önden çekişli tutuyor. Gerekirse dört tekerlekten çekişe geçiyor. Yani senden bile akıllı
?iç ses?im!..
Peki ne donanımları var?
Bir dolu... Bu yazıyı yazmadan önce ezberleyeyim dedim ama yoruldum. Kısacası Şehir İçi Aktif Fren Sistemi, Çarpışma Uyarı Sistemi, Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi, Şerit Takip Uyarısı, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Çevre Görüş Sistemi gibi bir dolusu vardı kullandığımız araçta. Tabii bu, en üst donanım paketi olmasından kaynaklanıyor. Ama diğerleri de ?zayıf? içerikli paketler değil hani... Ayrıca elektrikli bagaj kapağını ve ısıtmalı ön koltukları da unutmayayım tabii...
EDİTÖRÜN SON SÖZÜ
Vites koluna takıldım ben yaaa.... Çok cici duruyor değil mi? Niye bu soruyu sorduysam tabii... Beğendim desem yeterdi!
Türk iş dünyası da tek ses, tek yürek
